کرالر کرین آئیڈلر کے کام کرنے والے اصول:
کرالر کرین گائیڈ وہیل کا کام کرنے والا اصول مندرجہ ذیل ہے۔گریس نوزل کے ذریعے گریس ٹینک میں چکنائی ڈالنے کے لیے گریس گن کا استعمال کریں، تاکہ پسٹن تناؤ کے موسم کو آگے بڑھانے کے لیے پھیل جائے، اور گائیڈ وہیل ٹریک کو سخت کرنے کے لیے بائیں طرف بڑھ جائے۔ٹاپ ٹینشن اسپرنگ میں مناسب اسٹروک ہوتا ہے۔جب تناؤ کی قوت بہت زیادہ ہوتی ہے، تو بہار کو بفرنگ کردار ادا کرنے کے لیے کمپریس کیا جاتا ہے۔ضرورت سے زیادہ ٹینشننگ فورس کے غائب ہونے کے بعد، کمپریسڈ اسپرنگ گائیڈ وہیل کو اصل پوزیشن پر دھکیل دیتی ہے، جو پہیے کی جگہ کو تبدیل کرنے اور ٹریک کو ہٹانے کے لیے ٹریک کے فریم کے ساتھ سلائیڈنگ کو یقینی بنا سکتی ہے۔یہ چلنے کے عمل کے اثرات کو کم کر سکتا ہے اور ریل چین کے پٹری سے اترنے سے بچ سکتا ہے۔
کرالر کرین کے idler کو پہنچنے والے نقصان کی وجوہات درج ذیل ہیں:
اہم وجوہات درج ذیل ہیں:
1. گائیڈ وہیل کے بائی میٹل آستین کے سلائیڈنگ بیئرنگ کی مختلف محوری ڈگریاں برداشت سے باہر ہیں، اور کرالر بیلٹ کمپن اور اثر پیدا کرے گا۔ایک بار جب جیومیٹرک سائز برداشت سے باہر ہو جائے گا، گائیڈ وہیل شافٹ اور بشنگ کے درمیان فاصلہ بہت چھوٹا ہو گا یا کوئی فرق نہیں ہو گا، اور چکنا کرنے والی آئل فلم کی موٹائی ناکافی ہو گی یا کوئی فرق بھی نہیں ہو گا۔چکنا کرنے والی فلم۔
2. گائیڈ وہیل شافٹ کی سطح کی کھردری برداشت سے باہر ہے۔شافٹ کی سطح پر دھات کی بہت سی چوٹییں ہیں، جو شافٹ اور سادہ بیئرنگ کے درمیان چکنا کرنے والی آئل فلم کی سالمیت اور تسلسل کو تباہ کر دیتی ہیں۔آپریشن کے دوران، چکنا کرنے والے تیل میں دھاتی لباس کے ملبے کی ایک بڑی مقدار پیدا ہوگی، جو شافٹ اور بیئرنگ کی سطح کی کھردری کو بڑھا دے گی، اور پھسلن کی حالت مزید خراب ہو جائے گی، جس کے نتیجے میں گائیڈ وہیل شافٹ اور سلائیڈنگ کے سنگین لباس کا سامنا کرنا پڑے گا۔ اثر
3. اصل ڈھانچہ عیب دار ہے۔چکنا کرنے والا تیل گائیڈ وہیل کے شافٹ سرے پر پلگ ہول سے لگایا جاتا ہے، اور پھر آہستہ آہستہ پوری گہا کو بھر دیتا ہے۔اصل آپریشن میں، اگر تیل بھرنے کے لیے کوئی خاص ٹول نہیں ہے، تو چکنا کرنے والے تیل کے لیے گائیڈ وہیل میں موجود گردشی گہا سے گزرنا صرف اپنی کشش ثقل کے عمل کے تحت مشکل ہوتا ہے، اور گہا میں موجود گیس آسانی سے خارج نہیں ہوتی۔ ، اور چکنا کرنے والے تیل کو بھرنا مشکل ہے۔اصل مشین کیویٹی میں تیل بھرنے کی جگہ بہت چھوٹی ہے، جس کے نتیجے میں چکنا کرنے والے تیل کی شدید قلت ہے۔
4. گائیڈ وہیل شافٹ اور بشنگ کے درمیان خلا میں موجود چکنا کرنے والا تیل بیئرنگ آپریشن سے پیدا ہونے والی گرمی کو نہیں لے سکتا کیونکہ وہاں تیل کا گزر نہیں ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں بیئرنگ کے کام کرنے والے درجہ حرارت میں اضافہ ہوتا ہے، چپکنے والی کمی ہوتی ہے۔ چکنا کرنے والے تیل کی، اور چکنا کرنے والے تیل کی فلم کی موٹائی میں کمی۔
کرالر کرین کے آئیڈلر کو تبدیل کرنے کا طریقہ:
1. سب سے پہلے کرالر کرین پر کرالر کو ہٹا دیں۔چکنائی کے نپل کی جگہ پر ایک ہی والو کو ہٹا دیں اور مکھن کو اندر چھوڑ دیں۔Zhongyun Intelligent Machinery Group تجویز کرتا ہے کہ گائیڈ وہیل کو اندر کی طرف دھکیلنے کے لیے بالٹی کا استعمال کریں تاکہ ٹریک کو زیادہ سے زیادہ ڈھیلا بنایا جا سکے۔سنگل والو کو ہٹانا یاد رکھیں۔دوسری صورت میں، کرالر کو ہٹانا آسان نہیں ہے، اور اسے انسٹال کرنا اور بھی مشکل ہے۔
2. گائیڈ وہیل انسٹال کریں۔گائیڈ وہیل کی تنصیب عام پہیے کی تنصیب کے طریقہ کی طرح ہے۔کرالر کو سہارا دینے کے لیے جیک کا استعمال کریں، اور پھر سکریو کو کھولنے کے لیے اسکریو ڈرایور کا استعمال کریں۔اسے ہٹانے کے بعد، نئے پہیے کو انسٹال کریں اور تنصیب کو مکمل کرنے کے لیے چکنا کرنے والا تیل لگائیں۔
پوسٹ ٹائم: مارچ 12-2022
