چین حب سپروکیٹ

ڈرائیونگ وہیل: ڈرائیونگ وہیل X فریم کے عقب میں واقع ہے۔ڈرائیونگ وہیل واکنگ موٹر، ​​واکنگ ڈیلیریشن میکانزم اور ایک چین ہب سپروکیٹ پر مشتمل ہے .خود مختار پمپ سے ہائیڈرولک پریشر کو واکنگ موٹر کے ذریعے گھمایا جا سکتا ہے جو کہ چلنے کے سست ہونے کے طریقہ کار سے کم ہوتا ہے۔پھر، شیل پر نصب واکنگ گیئر کی انگوٹھی کھدائی کرنے والے کے چلنے کا احساس کرنے کے لیے ٹریک اور چین ریل کو چلاتی ہے۔
ڈرائیونگ وہیل: ڈرائیونگ وہیل X فریم کے عقب میں واقع ہے۔ڈرائیونگ وہیل واکنگ موٹر، ​​واکنگ ڈیلیریشن میکانزم اور ایک چین ہب سپروکیٹ پر مشتمل ہے .خود مختار پمپ سے ہائیڈرولک پریشر کو واکنگ موٹر کے ذریعے گھمایا جا سکتا ہے جو کہ چلنے کے سست ہونے کے طریقہ کار سے کم ہوتا ہے۔پھر، شیل پر نصب واکنگ گیئر کی انگوٹھی کھدائی کرنے والے کے چلنے کا احساس کرنے کے لیے ٹریک اور چین ریل کو چلاتی ہے۔
ڈرائیونگ وہیل کا ایک سائیڈ ہمیشہ عقب میں ہونا چاہیے، کیونکہ یہ جھٹکا جذب کرنے کے فنکشن کے بغیر براہ راست X فریم پر فکس ہوتا ہے۔اگر ڈرائیونگ وہیل آگے کی طرف حرکت کرتا ہے، تو اس سے نہ صرف ڈرائیونگ رنگ گیئر اور چین ریل پر غیر معمولی لباس پڑے گا، بلکہ اس کے X فریم پر بھی منفی اثرات مرتب ہوں گے، جس میں جلدی کریکنگ اور دیگر مسائل ہو سکتے ہیں۔موٹر اور اس کی اندرونی جگہ کی حفاظت کے لیے واکنگ موٹر پروٹیکٹر کچھ گندگی اور بجری کو محفوظ کر سکتا ہے، یہ موٹر آئل پائپ لائن کو چلنے کے لیے نقصان دہ ہو گا، مٹی میں نمی نلیاں کو سنکنرن کر دے گی، جوڑ بجری نلیاں پہننے کی وجہ سے ہونے والی مداخلت میں ملوث ہو گی۔ لیک، تو باقاعدگی سے گارڈ پلیٹ کھولیں اندر سے گندگی صاف.فائنل ٹرانسمیشن آئل کو تبدیل کرتے وقت، کھدائی کرنے والے کو فلیٹ گراؤنڈ پر کھڑا کیا جانا چاہیے، اور فائنل ٹرانسمیشن کو نچلے حصے میں آئل ڈسچارج پورٹ کی طرف موڑ دینا چاہیے اور زمین پر کھڑا ہونا چاہیے۔ایندھن بھرتے وقت، آئل ڈسچارج سکرو پلگ کو سخت کریں، ایندھن بھرنے والے بندرگاہ کے اوپر سے ایندھن بھریں، اور تیل درمیانی مشاہداتی بندرگاہ سے باہر نکل سکتا ہے۔